鐵路彈條是鐵路軌道的關鍵構(gòu)成部分。恰當?shù)臒崽幚砉に囀巧�產(chǎn)制造達標鐵路彈條的******條件。鐵路彈條是一種延展性零件，它與螺栓。隔板構(gòu)成在一起，統(tǒng)稱腳手架扣件。鐵路彈條扣件是路軌關鍵構(gòu)成部分，鐵軌與水泥軌枕根據(jù)彈條扣件連接在一起。 

       鐵路彈條的原料是鐵路彈條生產(chǎn)制造用鋼為60Si2MnA熱扎工具鋼，其成分，表面滲碳層不超過直徑的百分之一。晶粒大小≥7級。高純石墨碳成分≤1.5劑。鐵路彈條生產(chǎn)制造的關鍵步驟是開料→高頻非接觸式加溫→沖壓模具成形→油冷沾火→中溫淬火→噴丸處理→防腐解決。 鐵路彈條的特性和機構(gòu)，規(guī)定沾火后強度應做到HRC60。淬火后強度應是HRC44-48，鐵路彈條經(jīng)300-五百萬次疲勞測試后不可斷裂，殘留形變不的超過1.b250m。熱處理工藝，將工件放進感應開關(電磁線圈)內(nèi)，當感應開關韻達入一定頻率的交變電流時，周邊即造成交替變化電磁場。交替變化電磁場的電流的磁效應功效使工件內(nèi)造成封閉式的感應電動勢──渦旋。感應電動勢在工件橫截面上的遍布很不勻稱，工件表層電流強度很高，向內(nèi)慢慢減少，這類狀況稱之為趨膚效應。工件表層密度高的電流量的電磁能變化為能源，使表層的溫度上升，即完成表面加溫。電流量頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流強度差則越大，加溫層越薄。在加溫層溫度超出鋼的零界點溫度后快速制冷，就可以完成表面沾火、熱處理工藝。